Belajar Mesin Bubut

American Iron and Steel Institute (AISI) dan Standard of Automotive Engineering(SAE) mengklasifikasikan besi dan baja berdasarkan struktu utama,paduan dan kadar karbon. Kemudian memberi nama dengan empat digit angka dibelakangnya. Contoh: AISI / SAE No 1020 digit pertama menunjukkan bahwa ini adalah baja karbon biasa. digit kedua menunjukkan tidak ada unsur paduan dua digit terakhir menunjukkan bahwa baja mengandung sekitar 0,20 persen karbon Contoh: AISI / SAE No 4340 dua digit pertama menunjukkan baja paduan Nikel- Chromium-Molybdenum dua digit terakhir menunjukkan kadar karbon sekitar 0,4 persen Berikut kode AISI besi dan baja seperti dilansir Engineering Tool Box ( http://engineeringtoolbox.com/aisi-sae-steel-numbering-system-d_1449.html ) 10xx Baja karbon Karbon biasa, Mn 1.00% max 11XX Resulfurized (belerang) 12xx Resulfurized / rephosphorized (belerang/posfor) 15XX Karbon biasa, Mn 1,00-1,65% 13xx Baja mangan Mn 1,75% 23XX Baja nikel Ni 3,50% 25xx Ni 5,00% 31XX Baja ...

Tabel ini adalah tabel kecepatan potong (cutting speed) pahat bubut dalam dua macam pekerjaan yaitu pembubutan kasar Dan finishing serta dengan dua jenis bahan pahat bubut yaitu HSS Dan carbide. Dengan mengetahui kcepatan potong untuk setiap material,kita bisa menemukan RPM yang tepat dengan rumus RPM = CS x 4/ D CS = kecepatan potong(cutting speed) D = diameter chuck Sent from mobile device http://kusumantika.tk whatsapp: 083 11 8088 69

Sent from mobile device http://kusumantika.tk whatsapp: 083 11 8088 69

Bulan Mei kemaren Mesin Bubut kami benar-benar jadi penghasil gram,tatal dari proses pembubutan as besi. Gimana tidak,as yang tadinya 3" buntu harus dilubangi 55mm. Sementara pasangannya dibubut luarnya hingga 59mm. Ya,kami menerima order sok drat untuk sambungan pipa mesin sumur bor. Bahan berdiameter 3" Dan panjang 80mm dengan profil drat segi empat. Sudah lama tidak mengerjakan order beginian karena kalah bersaing dengan Toko bahan yang juga menjualnya lebih murah,berhubung pelanggan setia kami kerjakan juga. Ada gak ya,rekan yang bisa pasok bahan dengan harga bersaing? Kadang juga Ada permintaan dengan bahan 2" (51mm). bahan pemotongan pembubutan luar pembubutan lubang hasil pembubutan luar dan dalam hasil drat siap dikirim http://kusumantika.tk whatsapp: 083 11 8088 69

Setelah sebelumnya bodi chuck kita bongkar dan terbelah dan bagian2 dalamnya dikeluarkan,,maka kita mulai membersihkan bagian2nya satu persatu. buka as/baut pegangan pin keluarkan ketiga buah pin(atau apapun namanya) lepaskan scroll plate (roda gigi payung) dari bodi depan chuck bersihkan kotoran pada bagian depan dan belakang bersihkan bodi depan chuck bersihkan pin bersihkan bodi belakang chuck bersihkan juga semua baut dan pen lumasi gigi payung pada bagian belakang scroll lumasi juga pin pasang kembali scroll dan pinnya pasang bodi belakang chuck pasang dan kencangkan baut2 pengikat pasang juga baut pengikat dalam(dari luar) selesai! pasang kembali rahang chuck seperti biasa, masih bingung liat disin i    

Suatu ketika mekanik Saya bingung karena tidak bisa melepas benda kerja dari chuck mesin bubut. "Padahal tadi saya tidak kencang2 banget mencekamnya pak",katanya pada Saya. Setelah Saya Periksa memang Benar keras bgt,tuas kunci chuck sampe bengkok. Ini adalah salah satu tanda bahwa catok bubut atau chuck rahang tiga ini sudah banyak kotoran didalamnya. Akhirnya Saya putuskan untuk melepaskan Dan melakukan pembersihan... lepaskan chuck dari mesin bubut, seperti dipost disini lepaskan rahangnya seperti biasa lepaskan baut bodi depan lepaskan baut2 bodi di belakang putar baut mounting(trecker) untuk melepas bodi depan dan belakang jika baut trek tidak cukup kuat,beri sedikit tekanan pada pen hingga bodi terbelah akhirnya,kedua belah bagian chuck rahang tiga terbelah Sayang sekali saya membuat tutorial ini dengan perangkat mobile sehingga tidak bisa semua gambar terupload sekaligus,maka tutorial cara membersihkan chuck rahang tiga me...

http://kusumantika.tk whatsapp:083 11 8088 69