Belajar Mesin Bubut

Kami,Bengkel Las Bubut NTK,Jalan Raya Kapal-Munggu,menjual mesin pemotong batu candi/padas berbagai tipe,dan ukuran. Menerima pesanan sesuai permintaan pelanggan,yaitu para pengusaha candi/sanggah,pemborong pekerjaan bangunan Pura/rumah yg menggunakan media batu/padas/paras atau penjual/penyedia material paras/batu candi. Tipe dan ukuran yang biasa kami kerjakan,antara lain: 1. Mesin dgn pisau 60cm,poros tetap (tidak naik turun) 2.Mesin dgn pisau 60cm,bisa naik turun 3.Mesin pendek,untuk bakalan,dengan pisau 60cm 4. Mesin dgn pisau 35cm (kecil) Pemesanan bisa menghubungi 081 246 617 05

Busi atau spark plug adalah salah satu komponen penting dalam unit mesin otomotif. Kerusakan rumah busi mempengaruhi Sistem pengapian. Ada dua Cara merekondisi drat rumah busi yang rusak/aus. Pertama bisa dengan Las aluminium lalu diproses machining kembali,atau dengan membuatkan sok drat dengan material besi/kuningan. Kali ini Saya menampilkan langkah kerja Cara membubut sok drat busi mesin mobil dalam gambar. Alat yang dibutuhkan disini adalah: 1. Mesin bor,Tangan atau bangku 2. Mesin Bubut 3. Mata bor 12,5 dan 16 4. Hand Tap M14x1,25 (ukuran busi) 5. Hand Tap M18x1,5 (untuk drat sok) 6. Jig busi,alat bantu untuk memasukkan sok drat ke rumahnya di kop. Ini adalah tiruan busi,namun dibuat agak panjang agar memudahkan dicekam di ragum. 7. As diameter 19 atau 20 untuk bahan sok drat. Selanjutnya tinggal mengikuti langkah seperti gambar. perbesar lubang busi siapkan tap yg sesuai,kali ini dipakai M18x1,5 mulai mengetap pembuatan sokdrat sokdr...

Jika Anda melihat postingan seperti ini(foto job),bukan semata karena tidak (belum) ada materi tutorial mesin bubut,tapi karena admin memang ingin menyimpan gambar-gambar hasil kerja Bengkel Bubutnya di Google,maklum memori gadgetnya tidak seberapa... :D

membubut matahari sedikit pekerjaan konstruksi tower air pintu plat ada2 aja,gantungan frame lukisan bantalan kursi meja mesin pecah batu meja mesin pecah batu (bawah) tenda/tribun tenda2 gerbang membubut plandes dr plat 3mm Sent from mobile device http://kusumantika.tk whatsapp: 083 11 8088 69

American Iron and Steel Institute (AISI) dan Standard of Automotive Engineering(SAE) mengklasifikasikan besi dan baja berdasarkan struktu utama,paduan dan kadar karbon. Kemudian memberi nama dengan empat digit angka dibelakangnya. Contoh: AISI / SAE No 1020 digit pertama menunjukkan bahwa ini adalah baja karbon biasa. digit kedua menunjukkan tidak ada unsur paduan dua digit terakhir menunjukkan bahwa baja mengandung sekitar 0,20 persen karbon Contoh: AISI / SAE No 4340 dua digit pertama menunjukkan baja paduan Nikel- Chromium-Molybdenum dua digit terakhir menunjukkan kadar karbon sekitar 0,4 persen Berikut kode AISI besi dan baja seperti dilansir Engineering Tool Box ( http://engineeringtoolbox.com/aisi-sae-steel-numbering-system-d_1449.html ) 10xx Baja karbon Karbon biasa, Mn 1.00% max 11XX Resulfurized (belerang) 12xx Resulfurized / rephosphorized (belerang/posfor) 15XX Karbon biasa, Mn 1,00-1,65% 13xx Baja mangan Mn 1,75% 23XX Baja nikel Ni 3,50% 25xx Ni 5,00% 31XX Baja ...

Tabel ini adalah tabel kecepatan potong (cutting speed) pahat bubut dalam dua macam pekerjaan yaitu pembubutan kasar Dan finishing serta dengan dua jenis bahan pahat bubut yaitu HSS Dan carbide. Dengan mengetahui kcepatan potong untuk setiap material,kita bisa menemukan RPM yang tepat dengan rumus RPM = CS x 4/ D CS = kecepatan potong(cutting speed) D = diameter chuck Sent from mobile device http://kusumantika.tk whatsapp: 083 11 8088 69

Sent from mobile device http://kusumantika.tk whatsapp: 083 11 8088 69

Bulan Mei kemaren Mesin Bubut kami benar-benar jadi penghasil gram,tatal dari proses pembubutan as besi. Gimana tidak,as yang tadinya 3" buntu harus dilubangi 55mm. Sementara pasangannya dibubut luarnya hingga 59mm. Ya,kami menerima order sok drat untuk sambungan pipa mesin sumur bor. Bahan berdiameter 3" Dan panjang 80mm dengan profil drat segi empat. Sudah lama tidak mengerjakan order beginian karena kalah bersaing dengan Toko bahan yang juga menjualnya lebih murah,berhubung pelanggan setia kami kerjakan juga. Ada gak ya,rekan yang bisa pasok bahan dengan harga bersaing? Kadang juga Ada permintaan dengan bahan 2" (51mm). bahan pemotongan pembubutan luar pembubutan lubang hasil pembubutan luar dan dalam hasil drat siap dikirim http://kusumantika.tk whatsapp: 083 11 8088 69

Setelah sebelumnya bodi chuck kita bongkar dan terbelah dan bagian2 dalamnya dikeluarkan,,maka kita mulai membersihkan bagian2nya satu persatu. buka as/baut pegangan pin keluarkan ketiga buah pin(atau apapun namanya) lepaskan scroll plate (roda gigi payung) dari bodi depan chuck bersihkan kotoran pada bagian depan dan belakang bersihkan bodi depan chuck bersihkan pin bersihkan bodi belakang chuck bersihkan juga semua baut dan pen lumasi gigi payung pada bagian belakang scroll lumasi juga pin pasang kembali scroll dan pinnya pasang bodi belakang chuck pasang dan kencangkan baut2 pengikat pasang juga baut pengikat dalam(dari luar) selesai! pasang kembali rahang chuck seperti biasa, masih bingung liat disin i